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Schutz der Motorwicklungen und Motorlager
Am Ausgang des Frequenzumrichters werden – unabhängig von der Ausgangsfre-
quenz – Impulse mit mehr als dem 1,35-fachen der Netzspannung mit sehr kurzen
Anstiegszeiten erzeugt. Das ist bei allen Frequenzumrichtern mit moderner IGBT-
Wechselrichtertechnologie der Fall.
Die Spannung der Impulse kann sich an den Motoranschlüssen je nach den Dämp-
fungs- und Reflexionseigenschaften des Motorkabels und der Anschlüsse nahezu
verdoppeln. Das kann zu einer zusätzlichen Belastung des Motors und der Motorka-
belisolation führen.
Moderne drehzahlgeregelte Antriebe mit ihren schnell ansteigenden Spannungsim-
pulsen und hohen Schaltfrequenzen können Stromimpulse erzeugen, die durch die
Motorlager laufen und zu einer allmählichen Zerstörung der Laufbahnen der Lager
führen.
Die Belastung der Motorisolation kann durch optionale du/dt-Filter von ABB vermie-
den werden. du/dt-Filter reduzieren auch die Lagerströme.
Zur Vermeidung von Schäden an Motorlagern, müssen die Kabel entsprechend der
im Hardware-Handbuch gegebenen Anweisungen ausgewählt und installiert wer-
den. Darüber hinaus müssen entsprechend der folgenden Tabelle auf isolierte Lager
auf der Motor-B-Seite (nichtantriebsseitig) und Ausgangsfilter von ABB verwendet
werden. Zwei Filtertypen werden einzeln oder in Kombination verwendet:
• Optionaler du/dt-Filter (Schutz der Motorisolation und Reduzierung von
Lagerströmen).
• Gleichtaktfilter (hauptsächlich zur Reduzierung von Lagerströmen).
Planung der elektrischen Installation
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