Interruttore Power Trim E Tilt - Yamaha F40A Betriebsanleitung

DMU01125
TRIM- EN
KANTELBEKRACHTIGINGSSCHAK
ELAAR
De trim- en kantelbekrachtiging stelt de motor-
hoek ook in ten opzichte van de hekplank. De
trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
bevindt zich op de zijkant van de onderste
motorkap. Wanneer u op de schakelaar UP
(omhoog) drukt, wordt de motor opwaarts
getrimd en vervolgens opwaarts gekanteld.
Wanneer u op de schakelaar DN (omlaag)
drukt, wordt de motor neerwaarts getrimd en
vervolgens neerwaarts gekanteld. Wanneer u
de schakelaar loslaat, blijft de motor staan in
de positie waarin hij zich op dat ogenblik
bevond.
X/
Gebruik de trim- en kantelbekrachtigings-
schakelaar op de onderste motorkap uitslui-
tend wanneer de boot volledig stilligt en de
motor niet draait. Als u de trim- en kantel-
bekrachtigingsschakelaar tracht te gebrui-
ken wanneer de boot vaart kan het risico op
overboord vallen vergroten en kan de
bestuurder worden afgeleid, waardoor het
risico op aanvaring met andere vaartuigen
of met hindernissen wordt verhoogd.
OPMERKING:
Zie de hoofdstukken ÒDe trimhoek instellenÓ
en ÒOmhoog/omlaag kantelenÓ voor gebruiks-
instructies.
NL
HMU01125

INTERRUTTORE POWER TRIM E TILT

Il sistema power trim/tilt regola l'angolazione
del motore rispetto allo specchio di poppa.
L'interruttore power trim/tilt si trova sul fianco
della cappottatura inferiore del motore. Posizio-
nando l'interruttore su UP (su), il motore si
mette in assetto e poi si solleva. Posizionando-
lo su DN (giù), il motore si abbassa e si mette
in assetto. Rilasciando il pulsante dell'interrut-
tore, il motore si ferma nella posizione in cui si
trova.
g
Usare l'interruttore power trim/tilt situato
sulla parte inferiore della cappottatura del
motore solo quando l'imbarcazione è in arre-
sto completo e con il motore spento. Se si
cerca di usare l'interruttore power trim/tilt
situato sulla cappottatura mentre l'imbarcazio-
ne è in movimento, si aumenta il rischio che il
pilota cada fuori bordo o venga distratto, pro-
vocando una collisione con un'altra imbarca-
zione o con un ostacolo.
NOTA:
Per le istruzioni per l'uso, cfr. le sezioni "Rego-
lazione dell'angolo di assetto" e "Come solle-
vare e abbassare il motore".
2-9
I