Kontrolle Von Schrauben Und Muttern; Motorölwechsel; Reinigen Des Absetzbehälters; Reinigen Des Luftfilters - SDMO VX 220/7.5 H-2 Handbuch Zur Bedienung Und Wartung

7.1. Kontrolle von Schrauben und Muttern

Eine tägliche Kontrolle aller Verschraubungen ist notwendig, um Störungen und Pannen vorzubeugen.
Überprüfen Sie alle Teile des Stromerzeugers sowohl vor jeder Inbetriebnahme als auch nach jeder Verwendung.
Ziehen Sie alle Schrauben, die sich gelöst haben, nach.
Das Anziehen der Zylinderkopfschrauben ist von einem Fachmann durchführen zu lassen; wenden Sie sich hierzu
an Ihren regionalen Händler.
Achtung
7.2. Motorölwechsel
Beachten Sie die Umweltschutzbestimmungen (s. § 1.3.9 Umweltschutzmaßnahmen) und fangen Sie das Motoröl in einem
geeigneten Gefäß auf.
Drehen Sie die Ölablassschraube (Abb. B – Nr. 2) und den Verschluss der Öleinfüllöffnung (Abb. B – Nr. 1) bei noch warmem Motor heraus.
Drehen Sie die Ölablassschraube wieder fest an, nachdem das Öl vollkommen herausgelaufen ist.
Gießen Sie das vorgeschriebene Öl (s. § 10 Technische Daten) mit Hilfe eines Trichters ein, bis der Ölpeilstab den maximalen
Füllstand anzeigt.
Setzen Sie den Verschluss der Öleinfüllöffnung wieder auf.
Wischen Sie daneben gelaufenes Öl mit einem sauberen Lappen ab.
Überprüfen Sie, ob keine Undichtigkeiten vorliegen.
7.3. Reinigen des Absetzbehälters
Es darf weder geraucht noch dürfen offenes Feuer oder Funken in unmittelbare Nähe gebracht werden.
Stellen Sie sicher, dass keine Undichtigkeiten vorliegen, wischen Sie alle Kraftstoffreste ab und
vergewissern Sie sich, dass die Kraftstoffdämpfe verdampft sind, bevor Sie den Stromerzeuger starten.
Gefahr
Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Abb. A – Nr. 3).
Nehmen Sie den Absetzbehälter (Abb. D – Nr. 1) und die Dichtung (Abb. D – Nr. 2) heraus.
Waschen Sie den Absetzbehälter mit einem nicht entflammbaren oder einem Lösungsmittel mit niedrigem Flammpunkt aus.
Lassen Sie den Absetzbehälter vollständig trocknen.
Bauen Sie die Dichtung und den Absetzbehälter wieder ein.
Öffnen Sie den Kraftstoffhahn, suchen Sie nach eventuellen Undichtigkeiten und schließen Sie den Kraftstoffhahn wieder.

7.4. Reinigen des Luftfilters

Zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes niemals Benzin oder Lösemittel mit niedrigem Flammpunkt verwenden (Brand-
oder Explosionsgefahr).
Warnung
Drehen Sie die Flügelmutter (Abb. E - Nr. 1) des Luftfilterdeckels (Abb. E - Nr. 2) heraus und nehmen Sie den Deckel ab.
Drehen Sie die Flügelmutter (Abb. E - Nr. 3) des Luftfilters ab.
Nehmen Sie das Schaumstoffelement (Abb. E - Nr. 4) zusammen mit dem Papiereinsatz (Abb. E - Nr. 5) heraus und trennen Sie
sie voneinander.
Überprüfen Sie sorgfältig, ob keines der beiden Elemente zerrissen oder löchrig ist. Tauschen Sie beschädigte Teile aus.
Reinigen Sie das Schaumstoffelement:
A) Waschen Sie es mit warmem Wasser und einem Haushaltsreiniger und spülen Sie es dann gründlich aus; Sie können es
auch mit einem nicht entflammbaren oder einem Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt auswaschen. Lassen Sie das Element
vollkommen trocknen.
B) Tauchen Sie das Filterelement in sauberes Motoröl und wringen Sie es aus, damit überschüssiges Öl herausläuft. Der Motor
wird beim ersten Start rauchen, wenn zu viel Öl im Schaumstoffelement verblieben ist.
Reinigen Sie den Papiereinsatz:
Klopfen Sie den Einsatz mehrmals auf einer harten Unterlage auf, damit der Schmutz herausfällt oder blasen Sie den Einsatz mit
Druckluft von innen nach außen aus. Versuchen Sie niemals, den Schmutz mit Hilfe einer Bürste zu entfernen. Wechseln Sie den
Papiereinsatz, wenn er zu stark verschmutzt ist.
Bauen Sie alles in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder ein.
7.5. Reinigung des Funkenfängers
Drehen Sie die beiden Muttern (Abb. F – Nr. 1) mit 12 mm Schlüsselweite heraus und nehmen Sie den Auspuff-Schalldämpfer
(Abb. F – Nr. 2) ab.
Drehen Sie die fünf 5-mm-Befestigungsschrauben (Abb. F – Nr. 3) des Schalldämpferschutzes (Abb. F – Nr. 4) heraus und
nehmen Sie anschließend den Schalldämpferschutz ab.
Drehen Sie die 4-mm-Befestigungsschraube (Abb. F – Nr. 5) des Funkenfängers (Abb. F – Nr. 6) heraus und nehmen Sie den
Funkenfänger ab.
Entfernen Sie die Kohleablagerungen auf dem Funkenfänger mit Hilfe einer Metallbürste.
Hinweis: Der Funkenfänger darf weder löchrig noch gerissen sein. Wechseln Sie ihn nötigenfalls aus.
Bauen Sie den Funkenfänger, den Schutz und den Schalldämpfer in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder ein.