SDMO Diesel 6000 E XL C Benutzer- Und Wartungshandbuch/Übersetzung Der Original-Anleitung Seite 31

7. Metodología de mantenimiento
Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento:
- Pare el grupo electrógeno
- Desconecte el(los) capuchón(es) de la(s) bujías de encendido y desenchufar la batería de arranque (si
Atención
existe).
Utilice únicamente recambios originales o sus equivalentes: riesgo de deterioro del grupo electrógeno.
7.1. Control de los pernos, tuercas y tornillos
Para evitar cualquier incidente o avería, controle a diario y de forma minuciosa toda la tornillería.
Inspeccione el conjunto del grupo electrógeno antes de cada arranque y después de cada uso.
Apriete todos los tornillos que tengan juego.
Atención: el ajuste de los pernos de la culata debe ser llevado a cabo por un especialista. Consulte a su agente de zona.
7.2. Renovación del aceite del motor
Respete las instrucciones de protección del medio ambiente (consulte § Protección del medio ambiente) y vacíe el aceite en un
recipiente adecuado.
Con el motor todavía caliente, coloque un recipiente adecuado bajo el tapón de vaciado de aceite (fig. A - ref. 11), a continuación,
retire el tapón de llenado de aceite (fig. A - ref. 3) y el tapón de vaciado de aceite.
Después del vaciado completo, vuelva a enroscar el tapón de vaciado de aceite.
Rellene con el aceite recomendado (consulte § Características) y compruebe el nivel (consulte § Comprobación del nivel de
aceite).
Vuelva a colocar el tapón de llenado y apriételo.
Compruebe la ausencia de fuga de aceite y limpie cualquier resto de aceite.
7.3. Sustitución del filtro de aceite
Provisto de un recipiente apropiado, vacíe completamente el aceite del motor retirando los tapones de vaciado y de llenado de
aceite (fig. A – ref. 3 y 11).
Con ayuda de una llave macho hexagonal acodada, retire el tornillo del filtro de aceite (fig. B - ref. 5).
Retire el filtro de aceite (fig. B – ref. 6) y tírelo.
Limpie el soporte del filtro de aceite y unte la junta del filtro con aceite de motor limpio.
Coloque un filtro de aceite nuevo.
Vuelva a colocar el tornillo y apriételo correctamente.
Rellene con el aceite recomendado (consulte § Características) y compruebe el nivel (consulte § Comprobación del nivel de
aceite).
Limpie cualquier resto de aceite y compruebe la ausencia de fuga.
7.4. Sustitución del filtro del carburante
Peligro
Provisto de un recipiente apropiado, vacíe el carburante del depósito:
1) Desconecte el tubo de salida del depósito de carburante (fig. C - ref. 1) retirando la abrazadera.
2) Una vez vaciado el depósito, vuelva a conectar el tubo de salida del depósito de carburante y coloque de nuevo la
abrazadera.
Retire las abrazaderas sobre los tubos de alimentación motor y de retorno del filtro de carburante (fig. C - ref. 2).
Retire el tornillo del filtro de carburante (fig. C - ref. 3).
Retire el filtro de carburante (fig. A - ref. 13).
Coloque un filtro de carburante nuevo.
Coloque en su sitio la abrazadera de sujeción del filtro de carburante y apriete el tornillo.
Vuelva a colocar en su sitio los tubos y las abrazaderas.
Llene de carburante, limpie los restos de carburante con un trapo limpio y compruebe la ausencia de fuga.
No fumar, acercar llamas ni provocar chispas. Comprobar la ausencia de fugas, enjugar
cualquier resto de carburante y asegurarse que los vapores se han disipado antes de
poner en marcha el grupo electrógeno.