Steuergerät-Selbstdiagnosefunktion - Yamaha 2008 FJR1300A Series Wartungsanleitung

GAS27350
STEUERGERÄT-SELBSTDIAGNOSEFUNKTION
Das Steuergerät verfügt über eine Selbstdiagnosefunktion, die sicherstellt, dass das Einspritzsystem
normal funktioniert. Sobald diese Funktion eine Störung im System feststellt, regelt sie den Motor im
Notbetrieb und bringt die Motorstörungs-Warnleuchte zum Leuchten, um den Fahrer darauf aufmerk-
sam zu machen, dass eine Störung im System aufgetreten ist. Sobald eine Störung erkannt wurde, wird
ein Fehlercode im Speicher des elektronischen Steuergeräts abgespeichert.
• Um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass das Einspritzsystem nicht funktionsfähig ist,
blinkt die Motorstörungs-Warnleuchte auf, wenn der Starterschalter zum Starten des Motors gedrückt
wird.
• Wird von der Selbstdiagnosefunktion eine Fehlfunktion im System entdeckt, schaltet das elektroni-
sche Steuergerät in den Notbetrieb und lässt die Motorstörungs-Warnleuchte aufleuchten, um den
Fahrer auf die Störung aufmerksam zu machen.
• Nach Abschalten des Motors erscheint der niedrigste Fehlercode auf der Kilometerzähler/Tageskilo-
meterzähler/Kraftstoffreserve-Kilometerzähler-LCD. Ein angezeigter Fehlercode bleibt im Speicher
des Steuergeräts enthalten, bis er gelöscht wird.
Motorstörungs-Warnleuchtenstatus und Funktion des Kraftstoff-Einspritzsystems
Warnleuchtenstatus
Blinkt*
Bleibt kontinuierlich an Störung festgestellt
* Die Warnleuchte blinkt, wenn einer der folgenden Zustände vorliegt und der Starterschalter gedrückt
wird:
11: Zylindererkennungssensor
12: Kurbelwellensensor
Schwarz/rotes Steuergerätkabel
19:
(defekt oder nicht angeschlossen)
Neigungswinkelsensor
30:
(Blockierung festgestellt)
Motorstörungs-Warnleuchte kontrollieren.
Die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet 1.4 Sekunden lang auf, nachdem das Zündschloss auf "ON"
gestellt wurde und sie leuchtet auf, während der Starterschalter gedrückt wird. Falls die Warnleuchte
unter diesen Bedingungen nicht aufleuchtet, ist die Warnleuchte (LED) eventuell defekt.
Steuergerätbetrieb
Warnsignal erscheint,
wenn der Motor nicht
gestartet werden kann
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Kraftstoffeinspritz-
Funktion
Betrieb unterbrochen
Betrieb mit Notfallsig-
nalen entsprechend
der festgestellten Stö-
rung
Zündspule von Zylinder Nr. 1/Nr. 4
33:
(fehlerhafte Zündung)
Zündspule von Zylinder Nr. 2/Nr. 3
34:
(fehlerhafte Zündung)
Neigungswinkelsensor
41: (Stromkreis unterbrochen oder kurz-
geschlossen)
Steuergerät-Störung
50:
(Speicherkontrollfehler)
8-65
Fahrzeugbetrieb
Betrieb nicht möglich
Betrieb je nach Fehler-
code möglich oder
nicht