Yamaha MT-01 2005 Wartungsanleitung Seite 88

1. Zylinder Nr. 2 - Ansaugluft-Druckgeber
2. Zylinder Nr. 2 Ablaufschlauch der Leerlauf-
Regeleinheit (ISC)
3. Leerlauf-Regeleinheit (ISC)
4. Ansaug-Elektromagnet-Unterdruckschlauch
(Rückschlagventil zum Drosselklappengehäuse)
5. Zylinder Nr. 1 Ablaufschlauch der Leerlauf-
Regeleinheit (ISC)
6. Drosselklappensensor
7. Drosselklappengehäuse
8. Zylinder Nr. 1 - Ansaugluft-Druckgeberschlauch
9. Leckkraftstoffschlauch
10. Druckregler
11. Zylinder Nr. 1 - Ansaugluft-Druckgeber
12. Kupplungsschlauch
13. Zylinder Nr. 2 - Ansaugluft-Druckgeberschlauch
14. Kraftstoffschlauch
15. Luftfiltergehäuse
16. Druckregler-Verbindung
17. Kraftstoffschlauch (Zylindereinlass-Anschluss zum
Druckregler)
A. Die Enden der Schlauchklemmen nach außen
weisen lassen.
B. Die Enden der Schlauchklemmen nach hinten
weisen lassen.
C. Das Ende des Ablaufschlauchs der Leerlauf-
Regeleinheit von Zylinder Nr. 1 mit der weißen
Farbmarkierung auf das Drosselklappengehäuse
montieren.
D. Die Enden der Schlauchklemmen nach links, in
°
einem Winkel von 45
Fahrzeugs weisen lassen.
E. Die Enden der Schlauchklemme nach vorn weisen
lassen.
F. Das Ende des Ansaugluft-Druckgeber-Schlauchs
des Zylinder Nr. 1 mit der weißen Farbmarkierung
auf das Drosselklappengehäuse montieren.
G. Die Enden der Schlauchklemmen nach innen
weisen lassen.
H. Die Enden der Schlauchklemme nach vorn weisen
lassen.
I. Die Enden der Schlauchklemmen nach rechts, in
°
einem Winkel von 45
Fahrzeugs weisen lassen.
J. Die Enden der Schlauchklemme nach vorn weisen
lassen.
K. Die Enden der Schlauchklemmen nach innen
weisen lassen.
L. Das Ende des Einlass-Unterdruckschlauchs
(Rückschlagventil zum Drosselklappengehäuse)
mit der weißen Farbmarkierung auf das
Drosselklappengehäuse montieren. Sicherstellen,
dass das Schlauchende vollständig auf das
Drosselklappengehäuse montiert wird und die
Schlauchklemme wie in der Abbildung dargestellt
ausgerichtet wird.
°
M. 45
N. 1 mm (0.04 in)
zur Hinterseite des
zur Vorderseite des
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SEILZUGFÜHRUNG