Yamaha MT-01 2005 Wartungsanleitung Seite 370

Fehler-
Symptom
code
Motorstörungs-Warnleuch-
te blinkt. (Vom Schalldämp-
fer-Kühlgebläse-
63
Temperatursensor wurde
eine ungewöhnlich hohe
Temperatur entdeckt.)
Vom Steuergerät werden
Er-1
keine Signale empfangen.
Vom elektronischen Steu-
ergerät werden keine Sig-
Er-2 nale innerhalb des
vorgeschriebenen Zeit-
raums empfangen.
Daten vom elektronischen
Er-3 Steuergerät können nicht
korrekt empfangen werden.
Von den Instrumenten wur-
Er-4 den nicht registrierte Da-
ten empfangen.
Sensor-Betriebstabelle
Diagno-
secode-
Bezeichnung
Num-
mer
01 Drosselklappenwinkel
• Vollständig geschlossene
Stellung
• Vollständig geöffnete
Stellung
03 Druckunterschied
(Luftdruck und Ansaugluft-
druck von Zylinder Nr. 1)
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Vermutliche Ursache der Störung
• Schalldämpfer-Kühgebläse-Sicherung oder
Steuergerät-Sicherung ist durchgebrannt.
• Defekter Schalldämpfer-Kühlgebläse-Tem-
peratursensor oder defektes Schalldämp-
fer-Kühlgebläse-Relais
• Positionen des Schalldämpfer-Kühlgebläse-
Temperatursensors und dessen umgeben-
de Komponenten haben sich aufgrund ver-
formter Teile in der Nähe des Sensors
veränder
• Der Schalldämpfer-Kühlgebläse-Tempera-
tursensor hat eine Temperatur von 120 °C
(248 °F) oder höher entdeckt.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Störung in der Instrumentenanlage.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Defekte Kabelverbindung des Steuergerät-
Steckverbinders.
• Falsche Verbindung im Kabelbaum.
• Störung in der Instrumentenanlage.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Falsche Verbindung im Kabelbaum.
• Störung in der Instrumentenanlage.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Falsche Verbindung im Kabelbaum.
• Störung in der Instrumentenanlage.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
Instrumenten-Anzeige
15–20
95–100
Zeigt den Ansaugluftdruck
von Zylinder Nr. 1 an.
7-39
Diagnose-
code-Num-
mer
63
—
—
—
—
Überprüfungsmethode
Bei vollständig geschlosse-
nem Gasdrehgriff kontrol-
lieren.
Bei vollständig geöffnetem
Gasdrehgriff kontrollieren.
Den Motorstoppschalter
auf " " stellen und dann
Gas geben, während der
Starterschalter " " ge-
drückt wird. (Verändert sich
der angezeigte Wert, ist es
in Ordnung.)