KÜHLFLÜSSIGKEIT WECHSELN
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2. Demontieren:
• Kühlerverschlußdeckel-Arretierung 1
• Kühlerverschlußdeckel 2
WARNUNG
_
Ein heißer Kühler steht unter Druck. Daher
den Kühlerverschlußdeckel niemals bei
heißem Motor abnehmen. Anderenfalls
können heiße Kühlflüssigkeit und Dampf
austreten und ernsthafte Verbrühungen
verursachen. Den Motor zuerst abkühlen
lassen, dann den Kühlerverschlußdeckel
wie folgt öffnen:
Einen dicken Lappen über den Kühlerver-
schlußdeckel legen und den Deckel lang-
sam gegen den Uhrzeigersinn bis zum
Anschlag drehen, damit der restliche Druck
entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr
zu vernehmen ist, den Deckel niederdrük-
ken
und
gegen
abschrauben.
3. Demontieren:
• Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel 3
• Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter 4
4. Ablassen:
• Kühlflüssigkeit
(aus dem Ausgleichsbehälter)
5. Montieren:
• Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
6. Demontieren:
• Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube 1
(samt Kupferscheibe)
7. Ablassen:
• Kühlflüssigkeit
(aus Motor und Kühler)
8. Kontrollieren:
• Kupferscheibe 1
• Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube 2
Schäden → Erneuern.
9. Montieren:
• Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube
CHK
ADJ
den
Uhrzeigersinn
5 Nm (0,5 m · kg, 3,6 ft · lb)
New
10 Nm (1,0 m · kg, 7,2 ft · lb)