Bosch TCE 5330 Originalbetriebsanleitung Seite 73

5.2.2 Preparativos para el desmontaje
!
¡Evitar daños en la válvula!
1. Quitar el obturador de la válvula y esperar a que el
aire salga completamente del neumático.
2. Lubricar el lateral del neumático hasta el borde de la
llanta con pasta de montaje.
¡Advertencia – riesgo de daño de los
neumáticos!
Formación de grietas en caso de intervención
en el neumático frío. Explosión del neumático
en caso de velocidad elevada.
€
Temperatura interna mínima del neumático
de 15 °C.
€
¡Consultar las publicaciones de la Wdk dis-
ponibles en alemán e inglés! (www.wdk.de:
instrucciones para el montaje/desmontaje –
sobrecalentamiento del neumático)
€
Antes del montaje reubicar el neumático en
un ambiente templado.
5.2.3 Desmontaje
¡Advertencia – peligro de lesiones en las
manos!
Durante la rotación del plato de ajuste existe
el riesgo de lesiones debido al aplastamiento.
€
No introducir los dedos entre el neumático
y la llanta.
¡Advertencia – riesgo de daño!
Durante la extracción mediante la unidad de
control de la instalación hidráulica, la llanta
y la herramienta de montaje pueden sufrir
daños.
€
La herramienta de montaje debe ser extraí-
da análogamente como ha sido introducida
en el borde/parte posterior de la llanta.
Desmontaje de las ruedas tubeless y supersingle
1. Accionando el control de movimiento de la herra-
mienta, rotar la herramienta para que el disco gire
hacia el lado del neumático para desmontar, y medi-
ante el control de movimiento del brazo mecánico,
enganchar el brazo mecánico.
2. Accionando el control de traslación del brazo mecá-
nico, posicionar el disco destalonador hasta hacerlo
coincidir con el borde interno de la llanta.
Robert Bosch GmbH
Manejo | TCE 5330 | 73
3. Accionando el control de traslación del brazo mecá-
nico, apretar con el disco destalonador el talón del
neumático hacia el canal de la llanta, y mediante el
pedal, hacer rotar la brida de ajuste sin interrupción
hasta completar la circunferencia completa de la
llanta.
i
Ayudarse con la pasta de montaje para despegar
completamente el neumático de la llanta.
4. Al finalizar la operación, accionar el control de
traslación del brazo mecánico para alejar el brazo
mecánico de la llanta y accionando el control de mo-
vimiento del brazo mecánico desenganchar el brazo
mecánico.
5. Accionando el control de movimiento del carro, tras-
ladar el carro hacia el lado interno del neumático y,
mediante el control de movimiento de la herramien-
ta, rotar la herramienta para que el disco gire hacia
el lado del neumático para destalonar.
6. Accionando el control de movimiento del brazo
mecánico, enganchar el brazo mecánico.
7. Accionando el control de traslación del brazo mecá-
nico, apretar con el disco destalonador el talón
neumático hacia el canal de la llanta y, mediante el
pedal, hacer rotar la brida de ajuste sin interrupción
hasta que el neumático salga completamente de la
llanta.
es
|
1 695 301 841 2010-02-16