Bosch BEA 040 Originalbetriebsanleitung Seite 111

3.4.2 Apvienotais sensors
Magnētu bīstamība
Spēcīgo magnētu ietekmē var tikt apdraudē-
tas personas ar sirdsdarbības stimulatoru.
¶
Ieturiet drošu attālumu starp apvienotā sen-
sora magnētiem un sirdsdarbības stimula-
toru.
3
1
2
Obr. 2: Apvienotais sensors
1 Mikrofons gaisa pārraidītā signāla uztveršanai
2 Magnētiskā kājiņa dzinēja triecientrokšņa uzņemšanai
3 LED
3.4.3 Statusa LED
LED Statusa LED
Apvienotais BEA 040
sensors
Spīd sarkanā Spīd sarkanā
krāsā krāsā
Spīd dzeltenā Spīd dzeltenā
krāsā krāsā
Spīd zaļā krāsā Spīd zaļā krāsā Atpazīts paaugstināts apgrie-
2x iemirgojas 2x iemirgojas
zaļā krāsā zaļā krāsā
4x iemirgojas 4x iemirgojas
zaļā krāsā zaļā krāsā
3.4.4 Režīma LED
Pēc katras režīma pogas nospiešanas reizes (att. 1,
poz. 6) tiks izvēlēts viens režīms (vieglais/kravas trans-
portlīdzeklis vai 2 taktu/4 taktu motocikls). Izvēlētais
režīms tiks parādīts ar attiecīgā režīma LED (att. 1,
poz. 5).
3.4.5 Barošanas bloka sprieguma LED
Barošanas bloka sprieguma LED (att. 1, poz. 7) spīd zilā
krāsā, ja barošanas bloks ir pieslēgts.
Robert Bosch GmbH
Statuss
Apvienotais sensors parei-
zi pieslēgts pie, BEA 040, kā
arī pieslēgts pie BEA 040 ārē-
jā barošanas avota un gatavs
darbam.
Ieslēgšanas paštests izdevies.
Nav atpazīts dzinēja griešanās
ātrums.
Atpazīts tukšgaitas apgriezie-
nu skaits
(1. kalibrēšanas punkts).
zienu skaits
(2. kalibrēšanas punkts)
Ir izvēlēts 2 taktu motocikls
Ir izvēlēts 4 taktu motocikls
Produkta apraksts | BEA 040 | 111
4. Apkalpošana
Savainošanās risks, uzstādot
apvienoto sensoru
Gan iedarbinātam, gan arī neiedarbinātam dzi-
nējam ir kustīgas un rotējošas daļas (piem.,
jostas diski un ventilatori), kas var savainot
pirkstus un rokas.
¶
Netverieties pie iedarbināta motora kustīga-
jām/rotējošajām daļām.
¶
Nenovietojiet apvienoto sensoru kustīgo
daļu tuvumā.
¶
Veicot darbus pie ventilatoriem ar elek-
tropiedziņu un to tuvumā, vispirms ļaujiet
dzinējam atdzist un atvienojiet kontakt-
spraudni pie ventilatora dzinēja.
Apdedzināšanās risks, uzstādot apvienoto
sensoru
Strādājot ar karstu dzinēju, pastāv apdedzinā-
šanās risks, ja notiek pieskaršanās vai tuvoša-
nās tādām detaļām kā, piem., izplūdes kolek-
tors, turbokompresors, skābekļa zonde utt.
¶
Lietojiet aizsarglīdzekļus, piem., cimdus.
¶
Ļaujiet dzinējam atdzist.
¶
Apvienoto sensoru karstu detaļu tuvumā
uzstādiet uzmanīgi.
¶
Neļaujiet dzinējam darboties ilgāk, nekā tas
nepieciešams mērījumam.
lv
|
1 689 989 013 2018-04-08