Entretien; Nettoyage Du Filtre À Air; Remplacement Du Filtre À Carburant; Réglage Du Carburateur - Echo RM-510ES Bedienungsanleitung

Entretien

Nettoyage du filtre à air
Remplacement du filtre à carburant
Réglage du carburateur
L'outil de coupe peut bouger lors du réglage du carburateur. Veiller à éviter les blessures.
Lors du démarrage, la vis de réglage du régime de ralenti (T) doit être réglée de façon à ce que l'outil de coupe ne
tourne pas.
En cas de problème avec le carburateur, contacter le revendeur.
Couper le starter. Desserrer la vis et retirer le couvercle du fil-
tre à air (A).
Retirer le filtre à air (B) (le filtre à air est situé à l'intérieur du
couvercle de filtre à air).
Brosser le filtre pour le désencrasser ou le nettoyer à l'air com-
primé. Ne pas nettoyer le filtre à air.
Remettre le filtre à air et le couvercle en place, après avoir as-
semblé le filtre à air et le couvercle.
Serrer la vis.
1. Utiliser un fil métallique ou équivalent pour faire sortir le filtre
à carburant (A) par l'orifice du réservoir de carburant.
2. Tirer l'ancien filtre hors du tuyau d'alimentation (B).
3. Installer le filtre à carburant neuf.
Si le filtre est extrêmement encrassé ou n'est plus correcte-
ment ajusté, il faut le remplacer.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Chaque appareil est testé en usine et le carburateur est réglé
avec précision pour offrir un niveau de performance optimal.
Avant de régler le carburateur, nettoyer ou remplacer le filtre à
air, démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes
pour qu'il atteigne sa température de fonctionnement.
Pour régler le carburateur, procéder comme suit :
Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage du régime
de « ralenti » dans le sens des aiguilles d'une montre jus-
qu'à ce que l'outil de coupe commence à tourner, puis tour-
ner la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que l'outil de coupe arrête de tourner. Tourner la
vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'un
quart de tour supplémentaire.
Accélérer à fond pendant 2 ou 3 secondes pour évacuer
l'excédent de carburant du moteur et repasser en mode ra-
lenti. Accélérer à fond pour vérifier si le passage du mode
ralenti au mode plein gaz s'effectue correctement.
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REMARQUE