Hitachi Koki TCM 75EBP Bedienungsanleitung Seite 173

10. Čim se motor uključi, povucite ručicu gasa (24) u
potpunosti jednom sa blokadom ručice gasa (25)
pritisnutom i smesta pustite bravu gasa (27). Tada je
polu-gas isključen.
11. Dozvolite zagrevanje motora do oko 2 do 3 minuta pre
sečenja.
NAPOMENA
Da biste sprečili smanjenje radnog veka motora, ne
uključujte motor pri velikim brzinama bez opterećenja
tokom dugog perioda vremena.
Uključivanje toplog motora
Upotrebite samo korake 1, 5 i 6 postupka za pokretanje
hladnog motora.
Ako se motor ne uključi, koristite isti postupak kao za
uključivanje hladnog motora.
Isključivanje (Sl. 28)
Smanjite brzinu motora i stavite prekidač za isključivanje
(21) u položaj stop.
UPOZORENJE
Nemojte da stavljate mašinu na mesta gde ima zapaljivih
materijala, kao što je suva trava, jer je prigušivač još uvek
vruć čak i kada se motor isključi.
Osnovne tehnike sečenja
1. Podesite štitnik točka kako bi vas zaštitio od letećih
otpadaka.
2. Isecite pravu, plitku liniju (31) prema dužini koju treba iseći.
(Sl. 29)
3. Secite pravo duž linije do neophodne dubine.
UPOZORENJE
○ Nemojte da se istežete ili da sečete iznad visine ramena.
○ Rukovalac i posmatrači ne smeju da stoje u liniji rotacije
točka za sečenje. Čineći tako može da dovede do ozbiljne
povrede ili smrti ako točak pukne.
○ Nikad ne primenjujte lateralni pritisak (silu sa strane) na
točak za sečenje tokom sečenja. Ako to uradite, to će
oštetiti točak za sečenje.
○ Ne secite po krivoj liniji.
NAPOMENA
○ Kada sečete, pomerajte mašinu nazad i napred duž linije
da se ne bi pregrejao točak za sečenje.
Ako sečete istu poziciju dugo vremena, točak za sečenje
može da postane vreo i da oslabi.
○ Uvek secite pri punoj brzini u svakom trenutku pritiskajući
lagano. Ovo je način da se dobije najefi kasnije sečenje.
○ Ne secite duboki žleb odjednom. Da biste napravili
duboki žleb, isecite više puta plitak žleb.
ODRŽAVANJE
Podešavanje karburatora
U karburatoru gorivo se meša sa vazduhom. Karburator se
podešava kada se motor u fabrici pusti u probni rad. Možda
će biti potrebno dodatno podešavanje, u zavisnosti od
klime i nadmorske visine. Karburator ima jednu mogućnost
podešavanja:
T = Vijak za podešavanje praznog hoda.
Podešavanje brzine u praznom hodu (T) (Sl. 30)
Proverite da li su predfi lter i papirni fi lter čisti. Kada je brzina
u praznom hodu odgovarajuća, pribor za sečenje neće se
okretati. Ako je potrebno podešavanje, zatvarajte (u smeru
kretanja kazaljke na satu) T vijak dok je motor uključen sve
dok pribor za sečenje ne počne da se okreće. Otvarajte
(suprotno od kretanja kazaljke na satu) vijak dok se pribor
za sečenje ne zaustavi. Dostigli ste ispravnu brzinu praznog
hoda kada motor radi glatko u svim položajima i ispod broja
obrtaja pri kojem pribor za sečenje počinje da se okreće.
Ako se pribor za sečenje i dalje vrti i nakon podešavanja
praznog hoda, obratite se Tanaka prodavcu.
UPOZORENJE
Kada je motor u praznom hodu, pribor za sečenje ne
sme da se okreće.
NAPOMENA
○ Molimo upotrebite kombinovani cevasti ključ za
podešavanje T vijka.
○ Nemojte da dirate vijke i karburatore za Podešavanje
velike brzine (H) i Podešavanje male brzine (L).
Oni su samo za Tanaka prodavca. Ako ih okrenete
prouzrokovaćete ozbiljno oštećenje mašine.
Filter vazduha (Sl. 31)
Ako je snaga motora opala, to je verovatno zato što fi lter za
vazduh treba da se očisti.
1. Pre čišćenja fi ltera za vazduh, povucite ručicu sauga (22)
da biste sprečili da prašina uđe u motor.
2. Otvorite kutiju za čišćenje (B) (32) tako što ćete
otpuštanjem dugmeta čistača (33) da biste izložili
predfi lter (u formi sunđera) (34) unutar kutije za čišćenje
(B) (32).
3. Očistite predfi lter tapkanjem ili nežnim duvanjem. Ako je
predfi lter još uvek prljav, isperite ga u toploj sapunici.
Ako je unutrašnjost kutije za čišćenje (B) (32) koja je
zatvorena sa predfi lterom bila prljava od prašine, očistite
papirni fi lter (35) prema sledećem metodu.
4. Da biste izvadili papirni fi lter (35) i najlonski fi lter (36),
otvorite kutiju za čišćenje (A) (37) otpuštanjem vijka iz
skupa M5 (38).
5. Očistite najlonski fi lter tapkanjem ili nežnim duvanjem.
Ako je najlonski fi lter još uvek prljav, isperite ga u toploj
sapunici.
6. Očistite papirni fi lter tapkanjem. Ako upotrebite komprimovani
vazduh da oduvate prašinu, nežno primenite vazduh iznutra.
7. Ponovo sastavite delove u njihov originalni položaj
prateći gore pomenute korake unazad.
NAPOMENA
○ Kada uklonite papirni fi lter i najlonski fi lter, molimo da se
pobrinite da prašina ne dospe u unutrašnjost mašine.
○ Posle ih isperite u toploj sapunici. Uverite se da li je fi lter
suv pre ponovnog sastavljanja. Filter vazduha koji je
bio korišćen neko vreme ne može potpuno da se očisti.
Zbog toga mora redovno da se menja novim fi lterom.
Oštećeni fi lter uvek mora da se zameni.
Svećica (Sl. 31, 32, 33)
1. Uklonite kutiju za čišćenje (B) (32) i kutiju za čišćenje (A)
(37). (Sl. 31)
2. Uklonite svećicu tako što ćete je okrenuti suprotno od
kazaljki na satu koristeći kombinovani cevasti ključ. (Sl. 32)
3. Očistite svećicu ako je prljava. Proverite razmak
elektrode. Tačan razmak je 0,6 mm. (Sl. 33)
NAPOMENA
○ Kada uklonite svećicu, molimo pobrinite se tako da
prašina ne uđe u unutrašnjost mašine.
○ Svećica treba da se zameni nakon otprilike 100 sati rada
ili ranije ako su elektrode veoma erodirane.
Filter goriva (Sl. 34)
Izvadite fi lter goriva (39) iz rezervoara za gorivo i dobro ga
operite u rastvaraču. Nakon toga, gurnite fi lter za gorivo u
rezervoar u potpunosti.
NAPOMENA
Ako je fi lter goriva (39) tvrd zbog prašine i prljavštine,
mora da se zameni.
Sistemi protiv vibracije (Sl. 35)
Proverite opruge (40) zbog bilo kakve olabavljenosti ili štete.
Ako pronađete neku grešku u tim delovima, molimo vas da
kontaktirate Tanaka prodavca.
173
Srpski