Stihl MS 261 Gebrauchsanleitung Seite 148

Nederlands
Standaardinstelling A
H
L
Hoofdstelschroef (H) tot aan de
N
aanslag linksom draaien –
max. 3/4 slag
Stelschroef stationair toerental (L)
N
voorzichtig rechtsom vastdraaien –
vervolgens 1 slag linksom draaien
Standaardinstelling B
H
L
Hoofdstelschroef (H) tot aan de
N
aanslag linksom draaien –
max. 3/4 slag
Stelschroef stationair toerental (L)
N
rechtsom tot aan de aanslag
draaien – vervolgens 1/4 slag
linksom terugdraaien
146
Stationair toerental instellen
Standaardafstelling uitvoeren
N
Motor starten en warm laten draaien
N
LA
Motor slaat bij stationair toerental af
Aanslagschroef stationair
N
toerental (LA) rechtsom draaien tot
de zaagketting mee begint te
draaien – vervolgens 1 slag
terugdraaien
Zaagketting draait bij stationair toerental
mee
Aanslagschroef stationair
N
toerental (LA) linksom draaien, tot
de zaagketting stilstaat –
vervolgens 1 slag in dezelfde
richting verder draaien
WAARSCHUWING
Als de zaagketting na de uitgevoerde
afstelling bij stationair toerental niet stil
blijft staan, de motorzaag door een
geautoriseerde dealer laten repareren.
Onregelmatig stationair toerental; motor
neemt slecht op (ondanks
standaardinstelling op de stelschroef
stationair toerental)
Stationaire afstelling is te arm.
Stelschroef stationair toerental (L)
N
voorzichtig linksom draaien tot de
motor regelmatig draait en goed
opneemt – max. tot aan de aanslag
Na elke correctie van de stand van de
stelschroef stationair toerental (L) moet
meestal ook de stand van de
aanslagschroef stationair toerental (LA)
worden gewijzigd.
Correctie van de carburateurafstelling
bij gebruik op grotere hoogtes
Als de motor niet optimaal draait, kan
een geringe correctie noodzakelijk zijn:
Standaardafstelling uitvoeren
N
Motor warm laten draaien
N
Hoofdstelschroef (H) iets rechtsom
N
(armer) draaien – max. tot aan de
aanslag
LET OP
Nadat is teruggekeerd vanuit grote
hoogte, de carburateurafstelling weer
terugzetten op de standaardafstelling.
Bij een te arme afstelling bestaat de
kans op motorschade door een gebrek
aan smering en oververhitting.
MS 261, MS 261 C