italiano
Tipo di catena
Rapid Micro (RM)
Rapid Super (RS)
Picco Micro (PM)
Rapid Micro X (RMX,
catena per taglio
longitudinale)
Picco Micro X (PMX,
catena per taglio
longitudinale)
Forme del dente
Micro = dente a semi-sgorbia
Super = a scalpello
Adottando le lime e gli affilatori prescritti
e con la corretta impostazione, si
ottengono automaticamente i valori
stabiliti per gli angoli A e B.
Gli angoli devono essere uguali su tutti i
denti della catena. Con angoli disuguali:
funzionamento duro e irregolare della
catena, usura più forte – fino alla rottura
della catena.
Poiché queste esigenze possono
essere soddisfatte soltanto dopo un
esercizio continuo e costante:
N
Usare il portalima
180
Affilare a mano le catene solo usando un
angolo (°)
portalima (a richiesta; ved. tabella
A
B
"Attrezzi per affilatura"). I portalima
30
75
hanno riferimenti per l'angolo di
30
60
affilatura.
30
75
Controllo degli angoli
10
75
10
75
Calibro STlHL per lima (a richiesta; ved.
tabella "Attrezzi per affilatura") – un
attrezzo universale per controllare gli
angoli di affilatura e di spoglia anteriore,
la distanza del limitatore di profondità, la
lunghezza del dente, la profondità della
scanalatura, e per pulire la scanalatura e
i fori di entrata dell'olio.
Affilare correttamente
N
Scegliere gli attrezzi per affilatura
secondo il passo della catena
N
se occorre, bloccare la spranga in
morsa
N
bloccare la catena – scudo in avanti
N
per tirare ancora la catena, spostare
lo scudo verso il manico tubolare: il
freno catena è sbloccato. Nel
sistema freno catena Quickstop
Super premere anche il bloccaggio
grilletto
N
affilare spesso, asportare poco –
per la semplice ravvivatura di norma
sono sufficienti da due a tre passate
di lima
N
guidare la lima: orizzontalmente
(ad angolo retto rispetto al fianco
della spranga) rispettando gli angoli
indicati – secondi i riferimenti sul
portalima – applicare il portalima sul
tetto del dente e sul limitatore di
profondità
N
limare solo dall'interno verso
l'esterno
N
la lima morde solo all'andata –
sollevarla al ritorno
N
non limare le maglie di unione e di
guida
MS 650, MS 660
90°