Nach der ersten Zündung
N
Drehknopf für Startklappe auf e
stellen
N
Knopf des Dekompressionsventils
erneut eindrücken
N
weiter anwerfen bis der Motor läuft
Sobald der Motor läuft
3
2
N
sofort den Gashebel (2) kurz
antippen, der Kombischieber (3)
springt in die Betriebsstellung F –
der Motor geht in den Leerlauf
Bei richtig eingestelltem Vergaser
darf sich das Schneidwerkzeug im
Motorleerlauf nicht drehen!
Das Gerät ist einsatzbereit.
FR 350, FR 450, FR 480
Motor abstellen
N
Kombischieber in Richtung des
Pfeiles am Stoppzeichen h auf
STOP-0 schieben
Bei sehr niedriger Temperatur
Nach dem Anspringen des Motors:
N
Gashebel kurz antippen – der
Kombischieber springt in die
Betriebsstellung F – der Motor geht
in den Leerlauf
N
wenig Gas geben
N
Motor kurz warmlaufen lassen
Wenn der Motor nicht anspringt
Drehknopf für die Startklappe
Wurde nach der ersten Motorzündung
der Drehknopf der Startklappe nicht
rechtzeitig auf e gestellt, dann ist der
Motor abgesoffen.
N
Drehknopf für Startklappe auf e
drehen
N
Startgasstellung einstellen
N
Motor anwerfen – dazu das
Anwerfseil kräftig durchziehen –
10 bis 20 Seilhübe können
notwendig sein
Springt der Motor trotzdem nicht an
N
Kombischieber auf STOP-0
schieben
N
Zündkerze ausbauen – siehe
"Zündkerze"
N
Zündkerze trocknen
N
Gashebel ganz eindrücken und
halten
N
Anwerfseil mehrmals durchziehen –
zum Lüften des
Verbrennungsraumes
N
Zündkerze wieder einbauen – siehe
"Zündkerze"
N
Kombischieber auf START
schieben
N
Drehknopf für Startklappe auf e
stellen – auch bei kaltem Motor
N
erneut anwerfen
Gaszug einstellen
N
Einstellung des Gaszuges prüfen –
siehe "Gaszug einstellen"
Der Tank wurde restlos leergefahren
und wieder aufgetankt
N
nach dem Betanken den Balg der
Kraftstoffpumpe mindestens 5 mal
drücken – auch wenn der Balg mit
Kraftstoff gefüllt ist
N
Drehknopf der Startklappe
abhängig von der Motortemperatur
einstellen
N
Motor erneut starten
deutsch
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