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GMU29453
Betreiben des Einzelmotors
(Doppelmotor)
Wenn man im Notfall nur einen Motor be-
nutzt, soll man sich vergewissern, dass der
ungenutzte Motor angekippt bleibt und der
andere Motor nur bei niedriger Drehzahl be-
trieben wird.
GCM00370
ACHTUNG
Wenn das Boot bei einem nicht laufenden
Motor im Wasser betrieben wird, könnte
durch den Wellengang Wasser in das
Auspuffrohr gelangen, was Motorproble-
me verursacht.
HINWEIS:
Manövriert man mit niedriger Drehzahl, wie
beispielsweise in der Nähe eines Docks,
wird empfohlen, beide Motoren laufen zu las-
sen und, falls möglich, einen Motor auf den
neutralen Gang zu schalten.
GMU41880
Ersetzen der Sicherung
GWM00631
WARNUNG
Eine falsche Sicherung oder ein Stück
Draht einzusetzen, könnte einen übermä-
ßigen Stromfluss ermöglichen. Dadurch
könnte die elektrische Anlage beschädigt
werden und eine Feuergefahr entstehen.
Ist eine Sicherung durchgebrannt, ersetzen
Fehlerbehebung
Sie diese gemäß folgender Vorgehenswei-
se.
1.
Drehen Sie den Hauptschalter auf die
Position "
" (Aus).
2.
Entfernen Sie die Sicherungsabde-
ckung.
3.
Beim Austauschen der Haupt- oder Iso-
latorsicherung entfernen die Schrauben
und dann die Sicherung. Setzen Sie die
Ersatzsicherung ein und ziehen Sie die
Schrauben fest.
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1. Sicherungsabdeckung
2. Hauptsicherung (100 A)
3. Isolatorsicherung (100 A)
4. Sicherung der Kraftstoffeinführ-Pumpe (10
A)
5. Zündschloß / PTT-Schalter / Digital electro-
nic control ECM (Elektronisches Steuerungs-
modul) Sicherung (20 A)
6. Sicherung des Schalter-Betätigungsele-
ments (15 A)
7. Startschalter (30 A)
8. Zündspule / Kraftstoff-Einspritzdüse / Variab-
les Nockenwellen-Timing / Motor-ECM- (Elek-
tronische Kontrolleinheit) Sicherung (30 A)
9. Elektrische Drosselklappensicherung (10 A)
10. Sicherung der Kraftstoffpumpe (15 A)
11. Schraube
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ZMU07195
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