Symptom
Spru
ng
Weich am
Ende, schlägt
durch
Steif am Anfang
Front niedrig,
neigt nach vorn
Front hoch,
neigt nach hint-
en
Abschnitt
Groß
Mit-
Klein-
er
tlerer
er
Ab-
Ab-
Ab-
stand
stand
stand
10-7
Kontrollieren
Die Ölmenge um etwa 5 cm
Ölmenge
(0.2 US oz, 0.2 Imp.oz) stei-
gern.
Den Einsteller (ca. 2 Raststel-
Druckstufen-
lungen) im Gegenuhrzeiger-
Dämpfungsk-
sinn drehen, um die
raft
Dämpfungskraft zu verringern.
Druckstufen-
Den Einsteller (ca. 2 Raststel-
Dämpfungsk-
lungen) im Uhrzeigersinn dre-
raft
hen, um die Dämpfungskraft
zu erhöhen.
Zugstufen-
Den Einsteller (ca. 2 Raststel-
Dämpfungsk-
lungen) im Gegenuhrzeiger-
raft
sinn drehen, um die
Dämpfungskraft zu verringern.
Ausgleich mit
Die Einbaulänge auf 95–100
Heck
mm (3.7–3.9 in) einstellen, um
das Motorrad nach hinten zu
neigen.
Ölmenge
Die Ölmenge um etwa 5 cm
(0.2 US oz, 0.2 Imp.oz) stei-
gern.
Druckstufen-
Den Einsteller (ca. 2 Raststel-
Dämpfungsk-
lungen) im Gegenuhrzeiger-
raft
sinn drehen, um die
Dämpfungskraft zu verringern.
Ausgleich mit
Die Einbaulänge auf 90–95
Heck
mm (3.5–3.7 in) einstellen, um
das Motorrad nach vorn zu
neigen.
Feder
Weichere Feder einbauen.
Ölmenge
Die Ölmenge in Schritten von
5–10 cm
0.4 Imp.oz) verringern.
FAHRWERK
Einstellen
3
3
3
(0.2–0.3 US oz, 0.2–