Yamaha 3A MALTA Betriebsanleitung Seite 99

DMU00284
OMHOOG/
OMLAAGKANTELEN
Als de motor voor enige tijd wordt stilgelegd
of als de boot wordt aangemeerd in ondiep
water, moet de motor worden omhoog gekan-
teld om de schroef en de behuizing te bescher-
men tegen beschadiging door aanvaringen met
obstakels en ook om de zoutinwerking te
beperken.
:;
8
Voor u de motor kantelt, moet u de proce-
dures onder de titel MOTOR UITZET-
TEN uitvoeren. Kantel de motor nooit ter-
wijl hij draait. Dit kan immers ernstige
schade door oververhitting veroorzaken.
8 Kantel de motor niet omhoog door tegen
de stuurhendel te duwen, want hierdoor
kan de hendel afbreken.
8 Houd de krachtbron voortdurend hoger
dan de schroef. Zoniet kan water in de
cilinder stromen en schade berokkenen.
8 De buitenboordmotor kan niet worden
gekanteld in achteruitstand, of wanneer
hij 180˚ gedraaid is (naar achter wijzend).
X/
Zorg dat alle omstaanders uit de buurt van
de buitenboordmotor blijven als u de kantel-
hoek aanpast en let ook op dat geen
lichaamsdelen geklemd raken tussen de aan-
drijfeenheid en de motorbevestigingsbeugel.
X/
Om de motor te laten zakken, moet u hem
eerst lichtjes optillen door middel van de
handgreep aan de achterkant van de motor-
kap. Trek de kantelsteunhendel vervolgens
naar achter en laat de motor voorzichtig
naar onder kantelen. Laat de motor niet in
één keer in de onderste stand vallen.
NL
HMU00284
COME SOLLEVARE E
ABBASSARE IL MOTORE
Se si prevede che il motore rimanga fermo per
un certo tempo oppure se la barca è ormeggia-
ta in acque basse, è opportuno che il motore
stesso venga sollevato per proteggere l'elica e
il puntale da danni causati da collisioni con
ostacoli e anche per ridurre la corrosione dovu-
ta al sale.
aA
8 Prima di sollevare il motore, seguire le proce-
dure indicate nel capitolo "COME ARRESTA-
RE IL MOTORE". Non sollevare mai il motore
mentre questo è in moto per non causare
gravi danni dovuti a surriscaldamento.
8 Non sollevare il motore spingendo la barra di
guida in quanto potrebbe rompersi.
8 Tenere sempre il corpo del motore più alto
dell'elica in quanto altrimenti potrebbe
entrare acqua nel cilindro e causare danni.
8 Non è possibile sollevare il motore se è inne-
stata la marcia indietro oppure quando il
motore è ruotato di 180° (rivolto indietro).
g
Accertarsi, prima di regolare l'angolo di inclina-
zione, che non vi sia nessuno in prossimità del
motore fuoribordo e fare inoltre attenzione a
non schiacciare nessuna parte del corpo tra la
testa del motore e il cavalletto di fissaggio
dello stesso.
g
Le perdite di carburante possono causare
incendi.
Stringere la vite di disaerazione e mettere la
valvola del carburante in posizione chiusa se si
prevede che il motore rimanga sollevato più di
qualche minuto per evitare perdite di carbu-
rante.
3-24
I