Bedienung
versuchen. Geschwindigkeit allmählich
erhöhen und dabei auf Anzeichen von
Instabilität oder auf Probleme mit der
Steuerung achten. Ein falscher Trimm-
winkel kann Einbußen bei der Steue-
rung bewirken.
Verwenden Sie den PTT-Schalter, wenn
G
damit an der Seite der unteren Motor-
wanne ausgestattet, nur bei abgestell-
tem Motor und bei völlig still liegendem
Boot. Stellen Sie den Trimmwinkel
nicht mit dem dafür vorgesehenen
Schalter ein, während sich das Boot be-
wegt.
Trimmwinkel des Außenbordmotors mit Hilfe
des PTT-Schalters einstellen.
1
DN
1. PTT-Schalter
UP
1
DN
1
1. PTT-Schalter
46
UP
ZMU05834
UP
ZMU05835
DN
1
1. PTT-Schalter
Um den Bug zu heben (Austrimmen) drük-
ken Sie den Schalter nach "
Um den Bug zu senken (Eintrimmen) drük-
ken Sie den Schalter "
Führen Sie mit jeweils verschiedenen
Trimmwinkeleinstellungen
durch, um die für Ihr Boot und die Betriebs-
bedingungen am besten geeignete Position
zu bestimmen.
GMU27911
Einstellung der Bootstrimmung
Wenn das Boot mit Gleitgeschwindigkeit
fährt, bewirkt eine Bug-nach-oben-Lage,
dass der Wasserwiderstand geringer, die
Stabilität größer und die Wirkleistung ver-
bessert wird. Das trifft im Allgemeinen zu,
wenn die Kiellinie des Bootes um ca. 3 bis 5
Grad angehoben ist. Mit dem Bug nach oben
könnte das Boot eine größere Tendenz ha-
ben, nach der einen oder anderen Seite zu
steuern. Diese Neigung ist beim Steuern
auszugleichen. Zum Beseitigen dieser Aus-
wirkung kann auch die Trimmanode ange-
1
passt werden. Wenn der Bug des Bootes
unten ist, kann man leichter aus dem Stand
bis zur Gleitgeschwindigkeit beschleunigen.
UP
DN
ZMU05836
" (Hoch).
" (Herab).
Probefahrten