Scelta Dell'elica - Yamaha F20A Betriebsanleitung

DMU01395
SCHROEFKEUZE
De prestaties van uw buitenboordmotor worden
in grote mate beïnvloed door de keuze van de
schroef, aangezien een verkeerde schroef de
prestaties nadelig kan beïnvloeden en ernstige
schade aan de motor kan veroorzaken. Het
motortoerental is afhankelijk van het schroef-
formaat en de lading van de boot. Als het
motortoerental te hoog of te laag is voor goede
motorprestaties, zal dit een negatief effect heb-
ben op de motor.Yamaha-buitenboordmotoren
zijn uitgerust met schroeven die gekozen wer-
den om goed te presteren over een groot toe-
passingenbereik, maar er kunnen wel gebruik-
somstandigheden voorkomen, waarbij een
schroef met een andere spoed geschikter zou
zijn. Voor een grotere bedrijfsbelasting is een
schroef met een kleinere spoed beter geschikt,
omdat deze het mogelijk maakt het juiste
motortoerental aan te houden. Anderzijds is
een schroef met grotere spoed beter geschikt
voor een kleinere bedrijfsbelasting.
Yamaha-dealers beschikken over een heel
gamma schroeven en kunnen u adviseren en
een schroef op uw buitenboordmotor installe-
ren die het best geschikt is voor uw specifieke
toepassing.
OPMERKING:
Bij volle gas en bij maximale bootbelasting
moet het motortoerental binnen de bovenste
helft van het maximale bedrijfsbereik blijven,
zoals vermeld in "SPECIFICATIES" op pagina
4-1. Selecteer een bootschroef die aan deze
vereiste voldoet.
Bij bedrijfsomstandigheden die het motortoe-
rental laten stijgen tot boven aan bevolen maxi-
mum bereik (zoals lichte bootbelastingen),
moet u de gashendelinstelling verlagen om het
motortoerental in het gepaste bedrijfsbereik te
houden.
NL
HMU01395

SCELTA DELL'ELICA

Le prestazioni del vostro motore fuoribordo
dipendono strettamente dalla scelta dell'elica
in quanto un'elica inadeguata può non solo
pregiudicarne il rendimento, ma anche dan-
neggiarlo gravemente. Il regime del motore
dipende dalle dimensioni dell'elica e dal carico
dell'imbarcazione. Se il regime del motore è
eccessivo o insufficiente per un buon rendi-
mento del motore, ciò può avere ripercussioni
negative sul motore stesso.
Sui motori fuoribordo Yamaha sono montate
eliche scelte per fornire buone prestazioni per
diverse applicazioni, ma possono esservi situa-
zioni in cui un'elica con un passo diverso risul-
ta più adeguata. Per un carico di lavoro supe-
riore, un'elica con passo più piccolo è più
adatta in quanto permette al motore di mante-
nere il giusto regime. Al contrario, un'elica con
un passo più grande è più adatta per un carico
di lavoro inferiore.
Presso i concessionari Yamaha potrete trovare
una vasta gamma di eliche e farvi consigliare
sul tipo più adatto al vostro motore fuoribordo
e alle vostre esigenze.
NOTA:
A tutto gas e con l'imbarcazione a pieno carico,
i giri per minuto del motore devono rientrare
nella metà superiore della gamma di funziona-
mento a pieno gas, come indicato nelle
"CARATTERISTICHE" a pag. 4-1. Occorre dun-
que scegliere un'elica che risponda a tali requi-
siti.
Se il motore viene fatto funzionare in condizio-
ni in cui il suo numero di giri per minuto supe-
ra la gamma massima consigliata (come nel
caso di imbarcazioni poco cariche), il gas va
ridotto in modo da far rientrare i giri per minu-
to nel regime operativo appropriato.
1-9
I