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F. Ist der Vergaser verstopft?
A. Von einem Yamaha-Händler instand set-
zen lassen.
F. Ist das Kraftstoff-Anschlussstück nicht
ordnungsgemäß?
A. Richtig anschließen.
F. Ist die Einstellung der Drosselklappe nicht
ordnungsgemäß?
A. Von einem Yamaha-Händler instand set-
zen lassen.
F. Ist das Batteriekabel abgeklemmt?
A. Sicher anschließen.
Der Warnsummer ertönt oder die Warn-
lampe leuchtet.
F. Ist das Kühlsystem verstopft?
A. Wassereinlass auf Behinderung überprü-
fen.
F. Ist der Motorölstand niedrig?
A. Den Öltank mit spezifiziertem Motoröl fül-
len.
F. Ist der Hitzebereich der Zündkerze nicht
ordnungsgemäß?
A. Zündkerze überprüfen und durch eine
Zündkerze des empfohlenen Typs ersetzen.
F. Wird nicht das spezifizierte Motoröl ver-
wendet?
A. Öl überprüfen und durch Öl des spezifi-
zierten Typs ersetzen.
F. Ist das Motoröl verschmutzt oder verdor-
ben?
A. Durch frisches Öl des spezifizierten Typs
ersetzen.
Fehlerbehebung
F. Ist der Ölfilter verstopft?
A. Von einem Yamaha-Händler instand set-
zen lassen.
F. Funktioniert die Ölzuführungs/-einspritz-
pumpe fehlerhaft?
A. Von einem Yamaha-Händler instand set-
zen lassen.
F. Ist die Ladung auf dem Boot nicht richtig
verteilt?
A. Die Ladung gleichmäßig auf dem Boot
verteilen, um das Boot flach auszurichten.
F. Ist die Wasserpumpe oder der Thermostat
fehlerhaft?
A. Von einem Yamaha-Händler instand set-
zen lassen.
F. Ist in der Kraftstofffiltertasse zu viel Was-
ser vorhanden?
A. Das Wasser aus dem Filtergehäuse ab-
lassen.
Motorleistungsverlust.
F. Ist der Propeller beschädigt?
A. Den Propeller reparieren oder ersetzen
lassen.
F. Ist die Propellersteigung oder der -durch-
messer nicht ordnungsgemäß?
A. Richtigen Propeller zum Betreiben des Au-
ßenbordmotors im empfohlenen Drehzahl-
bereich (U/min) verwenden.
F. Ist der Trimmwinkel nicht ordnungsge-
mäß?
A. Trimmwinkel im Hinblick auf den effizien-
testen Betrieb einstellen.
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