Siemens SINAMICS S120 Handbuch Seite 573

DB3200
DBX6.0
Flankenauswertung: nein
Signalzustand 1 bzw.
Flankenwechsel 0 --> 1
Signalzustand 0 bzw.
Flankenwechsel 1 --> 0
Sonderfälle, Fehler, ...
Literatur
Maschinendaten und Nahtstellensignale
Listenhandbuch, 09/2011, 6FC5397-4DP40-2AA0
Vorschubsperre
Signal(e) an Kanal (PLC --> NCK)
Signal(e) aktualisiert: zyklisch
Das Signal ist in einem Kanal in allen Betriebsarten wirksam.
· Signal bewirkt Vorschubsperre aller im interpolatorischen Zusammenhang
fahrenden Achsen, sofern kein G33 (Gewinde) ansteht.
Alle Achsen werden unter Einhaltung der Bahnkontur zum Stillstand
gebracht. Nach Wegnahme der Vorschubsperre (0-Signal) wird das unter-
brochene Teileprogramm wieder fortgesetzt.
· Die Lageregelung bleibt erhalten; d. h. der Schleppabstand wird abgebaut.
· Wird bei einer Achse, bei der "Vorschubsperre" ansteht, eine
Fahranforderung gegeben, so bleibt diese erhalten. Diese anstehende
Fahranforderung wird direkt mit der Wegnahme von "Vorschubsperre"
ausgeführt.
Steht die Achse im interpolatorischen Zusammenhang mit anderen, so gilt
dies auch für diese Achsen.
· Für alle Achsen des Kanals ist der Vorschub freigegeben.
· Steht für eine Achse oder einen Achsverbund bei Wegnahme von
"Vorschubsperre" eine Fahranforderung ("Fahrbefehl") an, so wird diese
direkt ausgeführt.
Vorschubsperre ist bei aktivem G33 unwirksam.
Funktionshandbuch Grundfunktionen V1
Nahtstellensignale - ausführliche Beschreibung
6.7
Kanalspezifische Signale
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