PIKO PluX16 Bedienungsanleitung

#46121 Multiprotokolldecoder PluX16
Für Lokomotiven mit Gleichstrommotoren auf Digitalanlagen im DCC- und Motorola**-Datenformat.
geeignet für Lokmodelle mit PluX16 Schnittstelle in Spur TT und H0e.
Eigenschaften
• Geregelter Multiprotokolldecoder für DCC und Motorola
• Geeignet für Gleichstrom- und Glockenankermotoren bis 1 A
• Ruhiger Motorlauf duch Motoransteuerung mit 18,75 KHz
• 14, 27, 28, 128 Fahrstufen, je nach Datenformat
• Kurze (1-127) und lange (128-9999) Adressen
• NMRA konform
• Minimale, maximale und mittlere Geschwindigkeit einstellbar
• Hauptgleisprogrammierung (DCC)
• Rangiergang (halbe Geschwindigkeit) über F3 schaltbar
• Anfahr-Bremsverzögerung über F4 schaltbar
• Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung, dimmbar, schaltbar über F0
• Lichtwechsel und 2 Sonderfunktionen
• Mit SUSI-Schnittstelle zum Anschluss von Soundmodulen oder anderen Modulen zur Steuerung von schaltbaren
Zusatzfunktionen (f1-f12) über die PluX-Schnittstelle
• Erzeugt die Adressidentifikation zur Ansteuerung des LISSY Mini-Sendemoduls 68 400 über die PluX-Schnittstelle
• Reagiert auf ein DCC konformes Bremssignal oder Bremsstrecken mit Gleichspannung
• Alle Ausgänge gegen Kurzschluss gesichert
• Konventioneller Gleich- oder Wechselstrombetrieb mit automatischer Umschaltung auf den jeweiligen Betriebsmodus
• Alle CVs sind mit Digitalgeräten der Formate DCC und Motorola zu programmieren
• Im DCC-Betrieb programmierbar per Register, CV direkt oder Page Programmierung
• Mit Ausgang für den Schleiferumschalter 71 750
• Updatefähig durch Flash-Memory
Beschreibung
Der Lokdecoder ist ein kleiner, leistungsfähiger Multiprotokolldecoder. Er kann in DCC- und Motorola-Digitalsystemen
verwendet werden und fährt ebenfalls im Analog-Modus mit Gleichspannung oder mit Wechselspannung und Fahrt-
richtungsumschaltung per Überspannungsimpuls (Märklin-System). Die jeweilige Betriebsart wird automatisch erkannt,
sie kann jedoch auch manuell festgelegt werden.
Der Decoder arbeitet mit einer Frequenz von 18,75 KHz und eignet sich dadurch nicht nur für Gleichstrom-, sondern
auch für Glockenankermotoren (z.B. Faulhaber, Maxon, Escap) bis zu einer dauernden Stromaufnahme von 1,2 A.
Kurzzeitig höhere Einschaltströme werden gut toleriert. Die Einstellung der Motorkennlinie erfolgt über die minimale,
mittlere und maximale Geschwingkeit.
Die Lastregelung kann durch Regelparameter den verschiedenen Lokmotoren individuell angepasst werden.
Der Decoder verfügt über zwei fahrtrichtungsabhängige Beleuchtungsausgänge und zwei zusätzliche Sonderfunkti-
onsausgänge, die über die Funktionstasten f1 und f2 geschaltet werden.
Alle Ausgänge befinden sich auf der 16-poligen PluX-Schnittstelle an den dafür vorgesehenen Kontakten.
Über die Funktionstasten F1 und F2 werden die beiden Sonderfunktionsausgänge an PIN 16 (F1) und PIN 18 (F2)
der PluX-Schnittstelle geschaltet.
Über die Funktionstasten f3 und f4 können ein Rangiergang mit gedehntem Langsamfahrbereich und die Anfahr-
Bremsverzögerung geschaltet werden.
Der Decoder ist programmierbar über Intellibox, DCC-und Märklin-Steuergeräte.
Mit allen Geräten sind alle CVs zu programmieren.