Arranque Del Motor - EINHELL GE-PM 53/2 S HW-E Li Originalbetriebsanleitung

da del motor y la cuchilla en caso de peligro, éste
debe equiparse con una palanca de arranque/
paro del motor (fi g. 5a/pos. 1a). Ésta debe acti-
varse (fi g. 5b) antes de arrancar el cortacésped.
Al soltar la palanca de arranque/paro del motor
debe volver a la posición inicial (fi g. 5a).
Antes de arrancar el motor debería realizar este
proceso algunas veces para asegurarse de que
la palanca y los cables metálicos funcionan cor-
rectamente.
Repita este test de nuevo con el motor arrancado.
Tras soltar la palanca de arranque/paro del motor,
el motor debe detenerse en pocos segundos. Si
no es este el caso, póngase en contacto con el
servicio de asistencia técnica.
¡Peligro!: La cuchilla empieza a girar tan pronto
como se arranque el motor.

6.1 Arranque del motor

6.1.1 Arranque con el estárter electrónico
1. Asegurarse de que el cable de encendido
esté conectado a la bujía de encendido. Ase-
gurarse de que el enchufe de seguridad (fi g.
3f/pos. 16) esté montado en el panel combi
Power-X.
2. Pulsar 3 veces la bomba de combustible (iny-
ector) (fi g. 6/pos. 2). Si el motor está caliente,
se puede omitir este punto.
3. Mantenerse detrás del cortacésped. Pulsar la
palanca de arranque/paro del motor (fi g. 5b)
con una mano. La otra mano se encuentra en
el botón de arranque (fi g. 1/pos. 10).
4. Arrancar el motor pulsando el botón de ar-
ranque. En cuanto el motor esté en marcha
soltar el botón de arranque. Si se vuelve a
pulsar el botón de arranque mientras el motor
está en marcha se podría dañar el sistema de
arranque. Advertencia! En caso de que haga
frío, es necesario repetir el proceso de puesta
en marcha varias veces.
6.1.2 Arranque con el estárter reversible
1. Asegurarse de que el cable de encendido
esté conectado a la bujía de encendido.
2. Pulsar 3 veces la bomba de combustible
(inyector) (fi g. 6/pos. 2). Estando el motor cali-
ente se puede omitir este punto.
3. Mantenerse detrás del cortacésped. Active la
palanca de arranque/paro del motor (fi g. 5b)
con una mano. La otra mano debe estar en la
palanca de puesta en marcha.
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4. Arrancar el motor con el estárter reversible
(fi g. 1/pos. 9). Para ello, sacar la empuñadura
unos 10-15 cm (hasta notar una cierta resis-
tencia), después dar un tirón con fuerza. Si
no arranca el motor, tirar de nuevo de la em-
puñadura.
¡Advertencia! No permitir que el cable re-
bote.
¡Advertencia! En caso de que haga frío, es
necesario repetir el proceso de puesta en
marcha varias veces.
Accionamiento de avance
Palanca de maniobra/palanca de embrague (fi g.
5a/pos. 1b):
Al activarla (fi g. 5c), se cierra el acoplamiento
para el accionamiento de avance y el cortacés-
ped empieza a desplazarse con el motor en
marcha. Para detener el cortacésped, soltar la
palanca de maniobra a tiempo. Practicar el des-
plazamiento y detención antes de cortar el cés-
ped por primera vez para acostumbrarse a ello.
6.2 Instrucciones para cortar el césped de
manera adecuada
¡Peligro!
No abrir nunca la compuerta del expulsor cu-
ando se esté vaciando el dispositivo colector
y el motor esté todavía funcionando. Cuando
la cuchilla se encuentre en funcionamiento
podría causar daños.
Sujetar siempre con cuidado la compuerta
del expulsor y la bolsa de recogida de cés-
ped. Antes de sacar algún componente, apa-
gar el motor.
Apague el motor antes de cualquier trabajo
de ajuste, mantenimiento y reparación y
esperar hasta que la cuchilla deje de girar.
Extraer de la toma de corriente el enchufe de
la bujía de encendido.
Cortar el césped
El motor se ha concebido para la velocidad de
corte adecuada para el césped, y para la salida
de césped en la bolsa de recogida y para una
larga duración de vida del mismo.
Cortar el césped empleando únicamente cuchil-
las afi ladas y en perfecto estado con el fi n de que
los tallos no se deshilachen, provocando así un
amarillamiento del césped.
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